HPI Savage X 4,6 Big Block 4 WD
HPI Savage X 4,6 Big Block
Besitzer: Mot
Mein Savage 4,6 Big Block 4 WD (2 Gang Getriebe + Retourgang) ist ein sehr robuster Monster Truck. Zum Stuntspringen ist er super toll!! Das Kurvenfahren ist wegen des hohen Schwerpunktes ein bisschen gewöhnungsbedürftig (also nicht nur Vollgas geben!) ;).
Beim Springen erreicht man eine beachtliche Höhe (Spassfaktor garantiert!) also backflip usw. Willi fahren ist auch eine Leichtigkeit - Vorraussetzung: ein gut eingestellter Motor!
Umbauten zur Verbesserung der Verschleißteile:
Das originale Hauptzahnrad aus Plastik hab ich ausgewechselt auf ein Stahl-Hauptzahnrad 47T (bei Modellbau Schenk gekauft), dazu die Kupplungsglocke 17Z für das Stahl Hauptzahnrad - die originale Kupplungsglocke ist nicht für das Stahl-Zahnrad geeignet!
Beim Kugelrad empfehle ich eine Beilagscheibe (Z892) 5x7x0,2 mm beizulegen, dadurch wird die Lebensdauer des Kegelrades ums doppelte länger!!
Den Rotorstarter hab ich ausgewechselt auf Seilzug... ich hasse leere Akkus... Der Vorteil dabei ist, dass man zum Starten nur noch den Glühkerzenstecker braucht!
Der 27MHz Sender wurde gegen einen 2,4 GHz getauscht, wegen den Störungen der anderen Sender...
Jeder der ein wildes, robustes und ungefähr 72 km/h schnelles Geländefahrzeug will, kann ich nur den Savage X 4,6 Big Block empfehlen!!
lg
Mot
Besitzer: Mot
Mein Savage 4,6 Big Block 4 WD (2 Gang Getriebe + Retourgang) ist ein sehr robuster Monster Truck. Zum Stuntspringen ist er super toll!! Das Kurvenfahren ist wegen des hohen Schwerpunktes ein bisschen gewöhnungsbedürftig (also nicht nur Vollgas geben!) ;).
Beim Springen erreicht man eine beachtliche Höhe (Spassfaktor garantiert!) also backflip usw. Willi fahren ist auch eine Leichtigkeit - Vorraussetzung: ein gut eingestellter Motor!
Umbauten zur Verbesserung der Verschleißteile:
Das originale Hauptzahnrad aus Plastik hab ich ausgewechselt auf ein Stahl-Hauptzahnrad 47T (bei Modellbau Schenk gekauft), dazu die Kupplungsglocke 17Z für das Stahl Hauptzahnrad - die originale Kupplungsglocke ist nicht für das Stahl-Zahnrad geeignet!
Beim Kugelrad empfehle ich eine Beilagscheibe (Z892) 5x7x0,2 mm beizulegen, dadurch wird die Lebensdauer des Kegelrades ums doppelte länger!!
Den Rotorstarter hab ich ausgewechselt auf Seilzug... ich hasse leere Akkus... Der Vorteil dabei ist, dass man zum Starten nur noch den Glühkerzenstecker braucht!
Der 27MHz Sender wurde gegen einen 2,4 GHz getauscht, wegen den Störungen der anderen Sender...
Jeder der ein wildes, robustes und ungefähr 72 km/h schnelles Geländefahrzeug will, kann ich nur den Savage X 4,6 Big Block empfehlen!!
lg
Mot
Buggyfreunde Geretsberg - 10. Jul, 21:17